Ed è di nuovo Race Week dopo due settimane di stop e in questa si disputerà il Gp di Singapore F1 2022. E come ogni pre gara, vi racconto qualche curiosità che forse ancora non sapevate.
Record del giro di Magnussen
Il record del giro più veloce l’ha stabilito Kevin Magnussen con la Haas nel 2018.
La pista di Sebastian Vettel
Un feeling indiscusso quello tra Sebastian Vettel e questo circuito. Il pilota tedesco ha conquistato qui ben cinque vittorie, più di qualunque altro e l’ultima fu nel 2019. Ultima gara vinta con la Ferrari.
La doppietta Ferrari nel 2019
La Scuderia Ferrari, sempre nel 2019 con Vettel al primo posto e Leclerc al secondo, è il primo team a fare doppietta qui a Singapore. Inoltre, sempre quell’anno, fece la tripletta di vittorie consecutive con Spa, Monza e Singapore.
Gli anni mancanti
Il Gp di Singapore arriva in F1 nel 2008 e l’ultimo anno disputato fu nel 2019, perché nel 2020 e nel 2021, a causa della pandemia, non si è disputato il Gran Premio.
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Un Gran Premio molto caldo
Singapore è situato a meno di 150 Km dall’equatore, quindi potete immaginare il caldo che possa fare, oltre ad essere molto piovoso. Ha un tasso di umidità dell’80% e pensate che i gradi più bassi mai toccati sono stati 19° nel 1934. I piloti durante la corsa arrivano a perdere tre chili di liquidi. Infatti il Gp di Singapore è uno dei più impegnativi fisicamente parlando del calendario di F1.
L’illuminazione
La gara a Singapore si svolge di notte, quindi c’è bisogno di un impianto di illuminazione importante e così è. È composto infatti da oltre 1500 proiettori a led piazzati a 10 metri d’altezza e il tutto viene montato appositamente per la F1 e ci si impiega circa 4 mesi. Cinque settimane invece, sono quelle che servono per smontare il tutto post Gran Premio.
La routine di F1 a Singapore
Una piccola curiosità interessante è la routine che i componenti della F1 si creano qui a Singapore. I team e i piloti continuano a mantenere il fuso orario europeo, questo significa cena dopo mezzanotte e colazione dopo le 11 del mattino.