Mercedes presenta la nuova AMG C 63 S E PERFORMANCE, vettura con il motore quattro cilindri di serie più potente in assoluto.
La vettura uscita dalla casa tedesca è molto legato alla F1. Per esempio l’erogazione di potenza e di coppia è spontanea e immediata: come nel motorsport a quattro ruote. Sempre come nella Formula 1, la batteria con innovativo raffreddamento diretto delle celle è dimensionata proprio per erogare e accumulare potenza velocemente.
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Design
Il frontale è più lungo di 50 millimetri, i parafanghi anteriori più ampi e torniti. Nel complesso, le dimensioni esterne si differenziano notevolmente da Mercedes-Benz Classe C. In lunghezza, sia la berlina che la station-wagon misurano 83 millimetri in più. La carreggiata più ampia sull’asse anteriore ha consentito di ottenere 76 millimetri di larghezza complessiva in più sulla parte anteriore, e il passo è aumentato di dieci millimetri.
Una nuova caratteristica distintiva di C 63 S è la sottile presa di uscita dell’aria al centro del cofano del motore, che confluisce elegantemente nei due powerdome.
Altri elementi caratteristici sono la classica mascherina del radiatore specifica di AMG con listelli verticali e la grembialatura anteriore AMG in design Jet-Wing.
Ci sono poi i rivestimenti sottoporta coordinati, grembialatura posteriore con ampio diffusore e due doppie mascherine dei terminati di scarico trapezoidali zigrinate all’esterno.
Interni
L’abitacolo presenta i sedili sportivi AMG con motivo specifico e cuciture originali. A richiesta sono disponibili sedili sportivi Performance AMG di seconda generazione. La loro particolarità sono le imbottiture laterali con aperture che consentono di risparmiare peso ma anche di migliorare la ventilazione.
Il sistema di Infotainment MBUX comprende diverse visualizzazioni e funzioni specifiche di AMG e dei modelli ibridi. Tra queste, le originali rappresentazioni nella strumentazione, nel display multimediale centrale in formato verticale, collocato nella consolle centrale, e nel display head-up a richiesta.
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Propulsore
Mercedes AMG C 63 S monta un quattro cilindri turbo da 2,0 litri ed è affiancato da un motore elettrico, da una batteria High Performance sviluppata ad Affalterbach e dalla trazione integrale 4MATIC+ Performance AMG con ripartizione della coppia variabile.
La potenza complessiva è di 680 CV e la coppia complessiva massima è 1.020 Nm. Tutta questa potenza fa accelerare da 0 a 100 km/h sia la berlina che la station-wagon in 3,4 secondi. Velocità massima regolata elettronicamente a 280 km/h (station-wagon 270 km/h).
Il motore elettrico da 204 CV è alloggiato sull’asse posteriore, dove è integrato in una Electric Drive Unit (EDU) compatta insieme al cambio a due rapporti a innesto elettrico e al differenziale autobloccante a gestione elettronica.
La batteria High Performance AMG (HPB) è stato sviluppato traendo ispirazione da tecnologie collaudate a bordo delle ibride da corsa di Formula 1. La batteria unisce la capacità di erogare potenze elevate in frequente successione ad un peso contenuto, per aumentare le prestazioni complessive della vettura.
GALLERIA
Crediti foto: Mercedes
